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David Cecil

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OBDZero lit, affiche et stocke les données des voitures électriques iMiev, CZero et iOn. Les données telles que la vitesse et la consommation d'électricité sont disponibles sur le réseau informatique CAN de la voiture via un dongle Bluetooth connecté au port OBD de la voiture. OBDZero présente ces données dans 12 écrans différents. Un 13e écran enregistre les messages entre l'application, le dongle OBD et la voiture. Six écrans sont destinés à être utilisés pendant la conduite. Ceux-ci sont:
• Wh indique la capacité de la batterie en kWh et les kWh restants
• Ah indique la capacité de la batterie en Ah et les Ah restants
• Volts affiche les volts de la batterie et les tensions de la plus haute et de la plus basse
        cellules
• oC indique la température moyenne de la cellule et les températures du
        cellules les plus chaudes et les plus froides
• WATTS affiche les watts, la vitesse et les wattheures moyens de la voiture par km.
• DRIVE met à jour la distance jusqu'à la prochaine borne de recharge, la différence
        entre la plage restante (c'est-à-dire le repos) et la distance jusqu'à la station,
        et propose une vitesse jusqu'à la station.

OBDZero peut également mesurer la capacité à 100% de la batterie de la voiture.

L'application enregistre les données dans des fichiers texte séparés par des points-virgules, soit dans la RAM interne du téléphone, soit sur une carte SD, selon la configuration du téléphone.

OBDZero a été développé sur un ancien téléphone fonctionnant sous Android 4.3 avec un INTEY OBDII, un dongle Bluetooth OBD peu coûteux.

La société Vgate a envoyé un certain nombre de ses dongles OBD pour des tests et les résultats sont positifs. Des copies pirates de dongles Vgate sont vendues sur Internet. Les tests d'une copie et d'un vrai Vgate Scan ont montré que le vrai Scan est plus stable et plus rapide que la copie. Lors de l'achat d'un dongle censé être fabriqué par Vgate, vérifiez que Vgate est le fournisseur.

L'application n'échange pas de données avec Internet et n'utilise pas de GPS.

Un manuel d'utilisation est disponible en téléchargement sur OBDzero.dk ou en écrivant à ORPEnvironment@gmail.com

Je n'assume aucune responsabilité pour les conséquences de l'utilisation d'OBDZero.

Remerciements et références :
Une grande partie du code d'OBDZero provient de Blueterm de pymasde.es.
Les commandes du dongle Bluetooth ont été trouvées dans ELM327DSH.pdf de www.elmelectronics.com
Les interprétations des PID CAN pour la vitesse, la tension et le courant, etc. ont été trouvées sur http://myimiev.com/forum/ publié par jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat et kiev et sur https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum publié par anko.

Remerciements particuliers à Anders Fanøe et Allan Korup pour leurs conseils sur la voiture électrique et la technologie CAN.

OBDZero

Ancienne Version de OBDZero

Autres versions